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天津港环球滚装码头多层汽车库

发布时间: 2017-07-05 15:51

  一、项目概况

  我国汽车工业近年来发展迅速,国内产量和消费量大幅度提高,进出口贸易快速发展,国内也基本上形成了东部沿海和南北方的汽车产业布局,由此引发了对商品汽车运输的巨大需求。水路滚装运输作为目前国际上整车物流使用最为广泛和最为经济的运输方式,具有公路、铁路等运输方式无法比拟的优势,在国内商品汽车南北沿海运输和进出口贸易中将发挥越来越大的作用,同时对进行滚装作业的港口提出了更高的要求。

  天津港是我国北方最大的综合性港口,是国家确定的六大整车进口口岸之一。腹地京津地区汽车工业发达,汽车产量高、销量大,具有发展滚装汽车运输的巨大潜力。目前天津港的汽车滚装作业主要集中在环球滚装码头和滚装码头公司,现有存放能力已不能满足现有市场需要和未来发展的需求,特别是高档车辆的存放需求。因此急需新建滚装码头多层汽车库。

  该项目是中国北方第一座具备多种功能的多层汽车库,位于环球滚装码头公司厂区内,占地面积33139㎡,建筑面积106330㎡。多层车库长231.65m,宽93.75m,建筑高度23.50m(含女儿墙),为五层钢筋混凝土框架结构。根据各层功能,共计可停放汽车3488标辆,且具备商品车检测、改装、整备、清洗、维修、贴标、分拨等综合服务功能。多功能多层汽车库的建成将为客户提供更为优质的服务项目和更多合作发展机会,有力促进天津港汽车综合物流功能建设与服务能力提升。为进一步完善港口汽车产业的硬件设施,提高车辆接卸效率,天津港加强软硬件设施建设,各滚装码头均采用先进的管理系统,在最短的时间完成高质量接卸。

  二、工艺特点

  天津港开展汽车滚装业务已有多年历史,随着国内汽车市场的不断发展和汽车物流需求的增长,天津港汽车装卸业务也经历了从零散到规模、从传统到现代的发展过程,并且在国内汽车港口装卸业务领域占有重要位置。针对该项目进行了科学调研与考察,南方由于无冰冻期,多采用开敞式结构,本项目建设地点在天津港地区,冬季冰冻无法保证消防喷淋设施,且与矿石堆场毗邻,有很严重的污染问题,经论证停车库采用封闭式。

  在建设中应体现以下原则和特点:

  1)在规划建设中,应满足有关规定,做到经济合理实用。应符合天津市城市规划要求,起点要高,与周围景观协调,体现天津市的时代特征。

  2)适应该种货类业务量保持稳定增长的走势,在工程实施中要考虑到今后的发展,留有发展余地。

  3)设计中应满足天津港地区实际特点,符合生产作业需要,满足基本功能和增值功能。

  4)优先选用先进工艺、先进设备,提高作业效率。

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